老年人代步车
说起老人代步车，小宝还是停留在比较原始的时代
我记得以前的老人代步车都非常简单
四个轮子
一个车底盘
一张固定在车上的椅子
一个车篮子
一块电池
就这么简单的构造
老年人代步车顾名思义就是让老人方便出行、拜访家人和朋友
以及商场购物，公园休闲等各种社交活动
搞这么复杂干嘛，又不能取代小汽车，正常速度是每小时10公里
松开前进或者倒退杆自动刹车
讲真，这是我对老人代步车以往的印象
当一位美国老外的视频完全改变我对老人代步车的想象
Jason Torchinshy梦想成真，买到世界上最便宜的车
整车价930美元
不过说是最便宜车有点不太合理，我家的单车也比这货便宜
而且加上运费、乱七八糟的税费一共花了他3000美元
也是他买过最便宜的车
看着老外的表情就知道，他的心情已经写在脸上，有多么多么多么兴奋
老外一看到这台老人车外观就鸡冻了
意外惊喜不是塑料，而是金属
其实金属不是很正常么？这里留到后面再说
这款老人车叫常力电动车，常力中文下方有两行广告语：
常力电动车，节约能源，保护环境
车身由于运输途中导致挡泥板被撞凹了，不过金属还是可以比较容易修复的
如果是塑料板就有点难了
他还挺喜欢车尾的造型，还有尾灯，甚至惊讶配有LED灯
其实尾部还有保险杠，只是现在还没装上去
不过，他也表示不满
运输原因保险杠、行李架单独包装，导致途中损坏了，他还要去投诉
开后备箱门，把老外震惊了，上面带刹车灯的气流偏导器
大家知道气流偏导器是什么？其实就是加强抓地力的设备，关键是汽车在告诉情况下才有作用，而这老人车搞这个干吗，看来装饰作用大于实际作用
老外好像又发现了“新大陆”，这里有备胎、电动充气机，而且这里还可以放行李
还有一个后视镜，好吧，这老人车真当作汽车了~~~
而且有一个假的指示灯
并附送说明书
关键这用户手册和保修卡还是中文的，老外说要谷歌翻译一下
后备胎的质量比他想象中好很多
另外，附送千斤顶、小螺丝刀、小工具
一个小包包又让他惊喜一大轮，看来贪小便宜的销售手段适用于全球消费者~~~
老外发现了充电器，还担心不适配在美国使用
但令他没想到
AC110 60V 50AMPS，是美国版本的充电器
比想象中好多了
他狂点赞这品牌，连插头都是美国普通使用的版本
连声说感谢~~~
他又找到了两个后视镜，可以当做后备使用
车内饰，前排一个座位，后排可以坐两个人
一直盛赞这车内饰不像是900美元的车
头顶有两把风扇系统，两把风扇分开控制，还有头灯
方向盘质量可以，还有仪表盘，塑料不算太差
LCD屏幕、电子仪表盘、警示灯、钥匙
甚至有收音机、U盘、SD卡插口，两边都有扩音器，还有储藏空间
这个换挡器可实现空挡、后退
红色按键是开关
仪表盘还用炭纤维包边镶嵌
像汽车一样，防晒板有一个独立的小灯
反过来是一面镜子
老外狂夸地板是用专门材料填充的橡胶地板
很硬
很牢固
座椅还可以调节靠背的倾斜度
不过，让他十分震惊，没有安全带
这时候，他开始质疑美国产的低速电动车，还不如这台中国产电动车内饰
他甚至说比GOLF车便宜一半，比高尔夫车好太多了
呃，这个太夸大其词了，这大叔有点冲昏头脑了
有雨刮，有灯
汽车车头位置好像行李箱，没有底
真的是没有底，哈哈
只有支架
他还惊喜有转向器，不是想象中垃圾
竟然有减震器，让他震惊了
还有手刹
充电插口长酱紫
有点像我们电脑机箱的插口
这辆中国产的老人代步车打破了老外的印象
他甚至说这不就是一辆真正的汽车吗？！
小宝非常好奇他之后对车的路上测试体验
他在油管用了两集评测这台老人车
他竟然用了 fantastic 这车，看来评价真的很高
片尾还用了漂移作为结束
讲真，小宝对现在国内的老人代步车没老外这么高评价
可能他是捡到了一辆“好货”
但现在的老人代步车质量参差
在山东武城县，两三人一天就能生产一辆代步车，想要啥款型都能做
甚至有工人大胆跟记者说：“两年前央视曝光‘三无’代步车生产，采访的就是我，曝光之后还是没人管。”
山东武城县一老年代步车厂家负责人直言，现在不仅没人管，产品还升级了，不但能充电还能烧油，时速可达100公里。
这种外形与汽车酷似的“代步车”近几年大规模上市，存在诸多的“不清楚”。
商家为了打法律擦边球起的名字，只是一种商业叫法，在交通管理及车辆管理的法律法规中，从来就没有“老年代步车”的概念和界定。
在北京，就有大量代步车开上机动车道、闯红灯、逆行、随意抢道、并线
无牌无照的老年代步车“任性”上路，甚至任性到开上高速路
好，小宝只能说：牛13
除了管理的“失灵”，部分生产企业,暗自偷换概念
违规生产、销售、非法组装三轮或四轮车辆，一辆山寨“路虎”一天就能出炉
低速电动车的身份之辩，依然暴露了现行相关法律及相关政策的漏洞和空白。
若不仔细观察，这些代步电动车乍一看与普通“mini”汽车没有什么区别。
只是他们都没有牌照，车牌处标示“老年代步车”、“内燃观光车”、“低速电动车”等字样。
2013-2018年，低速电动车引起的事故83万起
造成1.8万人死亡
18.6万人受伤
引发的事故起数和死亡人数
年均分别增长23.3%、30.9%。
曾有一份调查显示：接受调查的老年人中，56.36%主要依靠公交车；20.59%则是自行车及机动车；19.41%坐地铁；实在没交通工具可选时，就步行。
听上去挺无奈的是吧？恰在这时，老年代步车应运而生。
可能老外忽略了一点，国外可能大家的交通安全意识比中国要高。
中国本来人口基数大，人多、车多，路上交通就更加复杂，有机构对代步车进行防撞测试，最后结果不用小宝多说，大家都能猜到。
前面一个门面房卖车，后面搭个棚子造车。用铁皮打造的车身占据市场主流。用来包裹车身的铁皮，厚度最多不超过2毫米，且没有经过任何安全测试。
坐着这样的铁皮车，可能比骑摩托更危险，因为驾驶者就像面包里肉馅，这有事故可能变肉酱了。
为了自己的安全，老老实实买一辆安全的汽车，或者乘坐交通工具吧。
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