嘉实多和壳牌机油哪个好一点(十大公认最好的机油)

嘉实多机油好。

嘉实多极护系列的机油，就适用于发动机工作环境温度高的车辆。嘉实多极护机油适用于工作环境温度高的发动机，是因为它具有非常优秀的稳定性以及抗氧化性，能够在高温工作环境下不受影响，充分满足发动机的需求。

壳牌机油的优缺点：

1、优点

1）满足所有汽车制造商对发动机的要求。

2）另外全合成机油提供最佳发动机清洁性，特别使用于多气阀、涡轮增压发动机。

3）它含壳牌专有XHVI合成基础油，具有低挥发性，能减少机油用量。与矿物油相比能提供更适当的粘度。

4）而且，它极低的含氯量，符合环保要求。

2、缺点

一般情况下，但若机油粘度过大，则会存在发动机低温启动困难、功率损失大、冷却作用差以及清洗作用差等缺点。

壳牌的机油，这个品牌的机油有一个特点，那就是清洁能力比较强，能够减少发动机积碳的形成。如果长期怠速行驶，低速行驶，或者是加的汽油标号比较低，那么就可以选择壳牌的机油。

嘉实多，嘉实多的机油有个很大的特点，那就是润滑性好，对发动机的保护也充分，相对前两种来说，在发动机运转的过程中更能减小磨损，如果是比较爱惜车的车主，选择嘉实多或许就能满足你的需求，所以最好别加错了。

只是在同等级的情况下而言，不能拿壳牌的矿物质机油和嘉实多的全合成机油来对比，所以在选择机油的时候，要提前弄清楚自己到底需要什么等级的机油。

美孚嘉实多壳牌我去了解下了，感觉都还可以，那哪个更好用些？我车子是德系车，用哪个机油最好？
一般我会选择进口品牌，比如壳牌、美孚、嘉实多。这都是国际大品牌。但是每个品牌都有各种档次的产品，所以好坏主要还要看级别标号，例如常用的SJ、SW等。另外还有全合成机油和半合成机油、矿物油等区别。所以选机油不仅仅是看牌子，还有机油类型、标号、等级级别等，甚至不同的发动机也会有不同的侧重。

请教一下大家，我现在用的灰壳全合成，保险送了一次保养，一个蓝壳全合成，一个磁护（不知道是不是新款磁护上面只写磁护全合成），我换哪个比较好？
既然题主现在换的是全合成的灰壳，那不管你是换蓝壳还是磁护，都属于降级了，毕竟实际上蓝壳和磁护还是半合成机油，只不过打擦边球升级改成了全合成。我个人感觉壳牌和嘉实多各有优点，一个清洁性能一个低温保护好，但是动力都太差了，我觉得不如多加点钱换进口的GT魔力红机油，这种PAO类的机油体验要好很多，比没有PAO的合成机油高一个档次。望采纳。