长城汽车集团
01
疫情之下，全球经济形势普遍下行，大家的日子都没那么容易。 为了降低损失、熬过难关，星巴克计划在未来陆续关闭在美400家直营门店；维多利亚的秘密的英国公司宣布倒闭；奢侈品牌Burberry和Swatch上半年的销售额均下滑一半，纷纷宣布裁员；法荷航空公司计划裁员20%； 据预测，欧洲将会有900万人失业。昔日被人无比羡慕的职业人群，不再光鲜亮丽。而是开始尝试转行谋生。
当黑天鹅和灰犀牛同时降临，我们别无选择。要么提升自己、硬着头皮冲上去。要么保持蛰伏，在未来酝酿一场更大的风雨。
总之千万别放任自流、轻易认输。 毕竟，时代抛弃你时，连声招呼都不打。 越是关键时局，就越考验一个公司或个人的核心竞争力。
02
如此严峻的形势下，汽车行业同样面临变局和挑战，许多国际巨头公司不惜裁员，以缩减成本，维持公司的正常运作。 国内汽车领域的未来同样是挑战重重。 更何况，风暴已然肆虐多日了。
此刻，确实需要有人站出来说点什么了。
最近，长城汽车领导人魏建军发布了一封公开信。 他没有粉饰现状，而是言辞直接坦诚地发问——长城汽车如何挺过明年？ 让我们先来看看公开信的主要内容： 今年是长城汽车造车的第三十年，也许许多人认为，长城汽车由小变大、由弱变强……而事实并不乐观。我们面对的是全球竞争，在未来充满变数的世界，长城汽车挺得过明年吗？ 如今，全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力合围，长城汽车的未来或许将“命悬一线”。 直面问题需要勇气，魏建军到底是谁？
1990年，魏建军决定承包长城汽车厂。彼时长城汽车并非一个香饽饽，它的内部存在许多管理问题，工作几度难以推进，并且负债累累。 魏建军的加入，不仅为仅仅60多名的员工注入新鲜血液，也为长城汽车带来了一系列变革。 善于洞察市场商机的他，在考察完欧美市场后，发现了国内汽车行业的缺口，那就是「皮卡」。当时的车企都在忙着造轿车，而皮卡这一需求很高的车型却被许多厂商忽略了。 1996年，创新和变革开始出现，魏建军的转产皮卡的决定，也让长城汽车实现蜕变。从此汽车市场多了一种「品质优良、价格实惠」的皮卡车，这让长城汽车深受消费者喜爱。
为了时刻保持竞争力，长城汽车不断创新。三个月一小变，一年一大变。从前加入市场和别人缠斗，如今默默引领着行业的标准。
渐渐地，长城汽车凭借皮卡领域遥遥领先。 可魏建军并不满足现状。 他将目光放在了SUV上，并在两年的秘密筹备后，于2002年6月推出了8万多元价位的赛弗SUV。 这种不按套路出牌的策略，让其进入全国SUV市场前三名，也开创了经济型SUV的先河。
这就足够了吗？ 对于魏建军来说，一切才刚刚开始。 他意识到长城和国际大厂在管理和技术上的差距，于是不断提升公司管理水平，追求精进日上，并争取每一个生产环节都要做到精益求精。 在这种近乎严苛的追求中，长城汽车的品质得到更多认可。 2006年9月，哈弗销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。 2011年8月，“国民神车”哈弗H6成功上市，标志着自主品牌汽车迈出了向高处走的实质一步。 2019年，长城汽车连续4年销量突破百万辆，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军。“国民神车哈弗H6累计销量突破300万辆，这也是中国品牌首个突破300万销量大关的单品车型。 这些辉煌的成就，并没有让魏建军沉溺其中，他反而愈发清醒理智。 魏建军一直在求变，这是他安全感的来源。 因为过去哪怕多么成功，也不会阻止他前行的脚步。在他的大脑里，总是会预设各种可能性，好的坏的都有，所以他要培养长城汽车抵御任何风险的能力。
说到底，魏建军是一个有危机感的人。 他说过，“没有危机感是最大的危机。” 确实，当一个人越是有危机感，才会想方设法谋求创新，寻找转机和出路。只有预见危机，把握机会，才能挺过行业寒冬。 所以魏建军提出了自己的看法：变革是我们没有选择的选择。 “我们要有变革的决心，要有加速变革的行动，我们的改革刚刚开始，必须大刀阔斧地去做。 我们唯有常怀感恩之心与敬畏之心，以空杯归零的心态重新出发，以向死而生的勇气直面挑战，才能不负彼此、不负时代。” 看完不禁感慨，这就是一个企业家的远见和格局。 在血气方刚的年纪加入长城，彼时公司内部管理存在许多问题，工作一度难以推进。他冒着巨大压力，迎难而上，开启了一系列改革和创新，也做出了许多成绩…… 最终，他一步步让一家地方小企业三十年跃迁全球一线品牌。 这就是魏建军。 永不止步，乘风破浪。
03
魏建军向我们揭开了车企最现实的问题—— 虽然中国汽车产业在短短数十年间，已经拥有了一批能够在全球汽车市场上叫得上名号的品牌，但中国汽车产业之「困」，却始终如影随形。 这种「困」，既体现在技术水平上，也体现在企业管理上。 值得所有人深思。 就像长城汽车三十周年的微电影，我们看到了30年历经风雨的魏建军，他的未雨绸缪和处变不惊。
自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒 此刻再读魏建军的这封公开信，会有一种豁然开朗的顿悟。 他清醒地帮我们分析了国内车企的现状： 随着全球经济动态的影响，汽车行业正在发生革命性变化。尤其是在疫情的推波助澜下，每个车企的生存空间都在被逐渐挤压。 国内的车企也不容乐观，中国品牌发展的窗口期已经关闭，想要顺利度过寒冬，必须要在未来十年抓住机会。 生死存亡之际，魏建军认为：变革是我们没有选择的选择。 长城汽车必须脱胎换骨。 用机制创新，解决员工动力和活力问题。全力推进长城汽车的自我革命，扎痛扎醒每一个希望躺在功劳簿上享受当下的人。
魏建军还提出了「两个打通」的变革方向。
一方面打通品牌、商企、研发之间的隔阂。另一方面打通作战单元，给“听得到炮火”的人更多做决策的机会，实现资源配置的优化和启动。 这封公开信的决心，让大家意识到—— “挺到明年”的说法，不是卖惨求生，也不是无病呻吟。 它更像是一种良性的自我鞭策的声音，让我们保持清醒和理智，以迎接更多的变数和挑战。 所以公开信一发布，人们笑称「命悬一线魏建军」，这是一种敬佩。
对于魏建军来说，危机并不会击垮他和长城汽车，反而在时势使然中，唤起了孤勇，磨砺了心性，激发了创造力。 纵使前路茫茫，你永远不知道人到底可以有多坚韧。 越是挑战，越要清醒对待，淡定解决问题。
虽然目前全球经济下行，人们认为大环境不好。
可越是这样，我们越不能自暴自弃。 危机之中，必有机遇。 只有具备高度的眼光和格局，才能在逆境中寻求转机。 只有具备一定的前瞻性，才能始终成为时代的弄潮儿。 请相信，下一个浪潮正在等待着我们。
危机之中必有转机
